CITROËN Ë-C4

Новиот Citroën ë-C4 100% ëlectric овозможува возење во целосно електричен режим, совршено изолирани од патот и надворешното опкружување, во мир, како во заштитен меур: сите надворешни стресови се филтрирани. Тивкото возење, флуидноста во движењето, уживањето во возењето, удобност на потпирањето, мекоста на седиштата Advanced Comfort, отсуството на вибрации во патничката кабина, ергономијата и едноставноста при управувањето, употребата на интерфејси и наменски услуги, сè допринесува за ненадминлив комфор во кабината, за сите патници.

НУЛА ГРАМ ЕМИСИЈА НА CO₂

Новиот Citroën ë-C4 100% ëlectric има батерија со капацитет од 50 kWh, што овозможува автономија и до 350 km, според WLTP нормите. Батеријата има гаранција 8 години или изминати 160,000 km, за 70% од капацитетот за полнење.
ЕДНОСТАВНИ И ПРАКТИЧНИ РЕШЕНИЈА ЗА ПОЛНЕЊЕ

● 100kW полнење на јавна електрична мрежа: 80% полнење за 30 минути.
● Wall box од 11 kW: 5 часа
● Wall box од 7.4 kW: 7 часа и 30 минути
● Стандарден полнач во домашни услови: 9 часа за 100km на стандарден полнач во домашни услови.

Карактеристично за Citroën, дизајнот на новиот ë-C4 100% ëlectric успешно комбинира елеганција, флуидност и динамичност на еден хечбек, преку флуиден волумен, префинети линии, графички детали за идентитет, со сила, карактер и робустност на еден SUV, благодарение на големите тркала, нагласени и мускулести линии, 360°заштита околу каросеријата.
Ексклузивно, новиот ë-C4 100% ëlectric нуди:
● Монограм ë, на страните и на задниот дел од возилото,
● Пакет боја Сина Anodized,
● Специфични декоративни елементи панелите од вратите,
● 18″ Crosslight тркала изработени за заштеда на енергија – ексклузивитет за електричниот модел.

Новиот Citroën ë-C4 100% ëlectric ја отелотворува технологијата и модерната мобилност, хечбек со нова димензија на комфор за ненадминато 100% електрично искуство во возењето:
● Без емисии, без бучава, без стрес: без вибрации, без звук на мотор,
● Веднаш достапен вртежен момент за инстантни перформанси и непречено смирено возење,
● Далечинско подесување на температурата во патничкиот дел овозможено преку апликацијата My Citroën или преку 10″ екран на допир.

Дополнително, за зголемено уживање во возењето со 100% електричен режим, без емисија на CO2 и со вистински заштеди, новиот Citroën ë-C4 100% ëlectric овозможува пристап и до зоните во градовите со рестрикции во сообраќајот.

Новиот Citroën ë-C4 100% ëlectric има неколку интуитивни кориснички интерфејси, едноставни за читање и употреба.
● Конкретен наменски приказ на дигиталната контролна табла овозможува преглед на нивото на батеријата или опсегот и дава пристап до три клучни информации: индикатор за напојување, проток на енергија или температура.
● Специфичните страници на 10″ екран на допир, во централниот дел на контролната табла, го прикажува протокот на енергија, статистиката и екранот за програмирање за одложено напојување на батеријата.
● Кога возилото се полни, на екранот се прикажуваат информации поврзани со полнењето, преостанато време за полнење, обновен опсег и ниво на полнење.

Новиот Citroën ë-C4 100% ëlectric овозможува тивко и едноставно електрично возење, во исто време динамично и смирено :
● мотор 100kW / 136hp,
● инстантен вртежен момент од 260Nm,
● до 80% полнење за 30 минути* за опсег до 350 km,
● 50kW батерија со 8 години или изминати 160,000 km гаранција, за 70% од капацитетот за полнење.

* 100kW полнење на јавна електрична мрежа.

На располагање се 3 режими на возење:

• Normal за постигнување најдобар компромис помеѓу автономијата и динамичните перформанси,
• Eco за оптимизација на потрошувачката на енергија,
• Sport за приоритет на перформансите со максимална моќност и вртежен момент.

Управуваќот со режимите се наоѓа на конзолата кај автоматскиот менувач.

Новиот автоматски менувач со метализиран изглед и текстура, нуди контрола во три позиции (R, N и D) за едноставно избирање за движење наназад, неутрална позиција или движење нанапред. Поврзан е со две осветлени копчиња:

● P за активирање на режим за паркирање,
● B за активирање на режим за сопирање, кај електричниот мотор.