Кон содржината
Историјата на Citroën
Face avant de la Citroën 5HP

CITROËN: 100 ГОДИНИ ОДВАЖНОСТ И ИНОВАЦИЈА

Zoom sur C4 Fourgon vert, vue 3/4 avant

CITROËN HERITAGE

Од 1919 година, марката Citroën покажува одважност и континуирана хумана поврзаност.

Има повеќе од 100 години наследство и над 300 модели, од кои некои влегоа во историјата.

Ве покануваме да нурнете во оваа епска историја која започна со визионерскиот гениј André Citroën.

ПРЕЗЕМТЕ БРОШУРА ЗА СТОГОДИШНИНАТА
Animation de l'historique des logos Citroën

ИСТОРИЈА НА ЛОГОТО CITROËN

Додека бил во Полска во 1900 година, André Citroën дознава за новиот процес за метални запчаници. Еден од системите користи шеврони. Овој инженер и иден основач на Citroën ја купува лиценцата и ја прилагодува за неговите француски фабрики. Потоа го избира двојниот шеврон како амблем на неговата прва компанија.

100 ГОДИНИ ИСТОРИЈА

Photographie en noir et blanc d'André Citroën
1919 ANDRÉ CITROËN
Смелост. Креативност. Технологија. Три збора кои ја илустрираат визијата на André Citroën, пионерот на автомобилската индустрија. Во 1919 година започнува големата авантура на Citroën, со лансирањето на Citroën Type A. 
Citroën écrit dans le ciel de Paris en 1922
1921-1922 РЕКЛАМА НА ПАРИСКОТО НЕБО
Во 1921 година, Citroën го открива вториот модел во својата гама: B2. Потоа на саемот за автомобили во Париз доаѓа Citroën 5HP. Штом се отворил саемот, авион го испишува зборот Citroën на небото над француската престолнина. 
Véhicules Citroën pendant la Croisière Noire en Afrique
1922-1924 ЕКСПЕДИЦИЈА НИЗ САХАРА И АФРИКА
За да ја покаже сигурноста на своите автомобили, во 1922 година, André Citroën го испраќа возилото B2 10 КС полугасеничар низ пустината Сахара. По успехот, две години подоцна ја организира Црната експедиција , преминувајќи ја Африка од север кон југ. 
Citroen au salon de Paris avec la B14
1926-1930 CITROËN B14, C6 1 & C4
Во 1926 година, Citroën го претставува својот B14, автомобил за масовен пазар со луксузни карактеристики. Тоа е голем успех. Три години подоцна е C6 1, првото брзо комерцијално возило во Франција. Во 1930 година доаѓа комерцијалниот C4, со отстранливи седишта и врата од багажник во 2 дела. 
Véhicules Citroën et chevaux pendant la Croisière Jaune en Asie
1931 ЖОЛТА ЕКСПЕДИЦИЈА ВО АЗИЈА
Пет години по Црната експедицијата во Африка, Citroën го преминува азискиот континент од Бејрут до Пекинг. Наречена како „Експедиција на Citroën во централна Азија“, целта на Жолтата експедиција е да ги докаже техничките квалитети на возилата на целиот свет. 
Citroen en 1934 avec la Type7A au salon de Paris
1932-1934 CITROËN ROSALIE & TRACTION AVANT
Пред Саемот за автомобили во Париз во 1932 година, најновото издание на Citroën, достапно со моделите 8, 10 и 15CV, предизвикува возбуда. Наречен „Rosalie“ веќе ги руши брзинските рекорди на патеката. Traction Avant е револуција во 1934 година, именуван поради погонот на предните тркала. 
Photographie noir et blanc de Michelin et Citroën
1935 CITROËN СЕ СООЧУВА СО ФИНАНСИСКИ ПРОБЛЕМИ
Лансирањето на Traction Avant не ги решава сериозните финансиски тешкотии со кои се соочува компанијата. Кон крајот на 1934 година, за да избегне пропаѓање на марката, Michelin го откупува Citroën. André Citroën умира на 3 јули 1935 година. Pierre Boulanger станува извршен директор. 
Traction Avant 15-Six Citroën dans un jardin
1936-1939 TRACTION AVANT 15-SIX & TUB
Во 1938 година, 15-Six се приклучува на семејството Traction Avant. Удобен и брз, го носи прекарот „Кралица на патот“. Следната година, TUB се цели кон професионалците со значителна новина: странична лизгачка врата за товарење. 
Chaine de montage des véhicules Citroën à l'usine de Javel
1945-1947 ВОЗОБНОВУВАЊЕ НА ФАБРИКАТА CITROËN JAVEL
За време на Втората светска војна, фабриката Javel е бомбардирана. Во 1945 година е повторно изградена. Во октомври 1946 година, Citroën претстави 3 нови модели на Саемот за автомобили во Париз: 11 B, 11 BL и 15/6. На настанот, исто така, на виделина доаѓа и првата презентација на Type H, наследувајќи го TUB. 
La 2CV et la 2CV Fourgonette dans un bain de foule
1948-1950 ПРЕТСТАТУВАЊЕ НА CITROËN 2CV
2CV е претставен на Саемот за автомобили во Париз. Овој нов пристап кон индивидуалниот транспорт ќе направи 5 милиони од овие автомобили до 1990 година. Во 1950 година е пуштена верзијата Van, со 250 кг корисна носивост, брзина од km/h и потрошувачка од 5 L/100km. 
Équipage après la victoire de Citroën ID 19 au rallye de Monte-Carlo
1955-1958 DS & CITROËN ID 19
Во 1955 година, Citroën го претставува DS на Саемот за автомобили во Париз. Дизајниран од Flaminio Bertoni, тој е аеродинамична и естетска револуција. Во 1958 година, ID 19 победи на релито во Монте Карло. По ова, Citroën одлучува да учествува на други трки. 
Citroën Dyane présentée en 1967
1960-1969 CITROËN AMI 6, DYANE & MÉHARI
Во 1960 година, Ami 6 е лансиран низ Европа. Во 1967 година, Dyane ја користи механиката на 2 CV, но има сестраност на караван. Во 1968 година, Méhari повторно ги раздвижи работите. Овој автомобил со пластична каросерија за теренски и за сите намени станува икона. 
La GS, présentée au salon de Paris en 1971
1970-1974 CITROËN SM, GS & CX

Луксузниот и спортски Citroën SM е лансиран во 1970 година, подобрувајќи ја иновативноста на DS. Истата година, GS се издвојува како најаеродинамична каросерија. Во 1974 година, хидропневматското потпирање на CX и футуристичката контролна табла го истакнуваат возилото.

 

 
Citroën LN au salon de Paris
1976-1978 CITROËN LN, LNA & VISA
Во 1976 година за прв пат е претставен караванот CX, а потоа и LN. LN реагира на кризата со нафта со најмалиот мотор во сегментот. Во 1978 година доаѓаат LNA и Visa. Ова се првите стандардни автомобили со интегрирано електронско палење. 
Citroën AX lancée en 1986
1980-1987 2 CV CHARLESTONE, CITROËN BX ET AX
Ограниченото издание 2CV Charleston доаѓа во 1980 година. Двобојнат акаросерија е многу популарно и се произведува масовно. Во 1982 година, BX предизвика возбуда, модерен хечбек со 5 врати и 5 седишта. Четири години подоцна AX го обезбедува изненадувањето. 
Citroën XM élue voiture de l'année en 1990
1989-1994 CITROËN XM, ZX ET JUMPER
XM е враќање во премиум гамата со хидроактивно потпирање. Глобално прв, избрана за автомобил на годината и добива 14 признанија. Во 1991 година, ZX има лизгачки задни седишта со прилагодлив наслон. Во 1994 година, Citroën го лансира Jumper со PEUGEOT и Fiat. 
Citroen Saxo en 1996
1995-1998 CITROËN SAXO, BERLINGO ET XSARA PICASSO
Citroën го претстави Jumpy, лесно комерцијално возило. Citroën Berlingo доаѓа следната година, а потоа и Berlingo Multispace и Saxo. Во 1997 година, за стогодишнината од Саемот за автомобили во Париз, Citroën ја претставува Xsara Picasso, компактен MPV. 
Citroën C3 commercialisée en 2002
2000-2004 CITROËN C5 ET C3
Во 2000 година, салонот за автомобили во Париз го пречекува Citroën C5, комбинирајќи ја елеганцијата и динамиката. Две години подоцна, Citroën C3 е претставен во Франција. Облини потсетуваат на 2 CV. Како и приемот! 
Citroën C4 Picasso, premier monospace compact de Citroën
2005-2008 CITROËN C1, C6, C4 PICASSO ET C-CROSSER
Производството на C1 започнува во 2005 година. Марката го претставува C6, преполна со технологија. Следната година, C4 Picasso станува првиот компактен MPV на Citroën. Првиот SUV беше лансиран во 2007 година, C-Crosser. 2008 година е претставен C3 Picasso, познат по својот капацитет. 
Nouveau logo de Citroën en 2009
2009 CREATIVE TECHNOLOGIE
За да го одбележи роденденот на својот основач, Citroën го претстави нов потпис на марката: Creative Technologie. Марката, исто така, открива ново 3D лого со заоблени хромирани шеврони. Зборот Citroën се појавува подолу со црвени букви. 
C-Zéro blanche en ville devant un immeuble
2010-2012 C-ZÉRO ET LIGNE DS
Во 2010 година, Citroën се сели во светот на електричната енергија со C-Zero. Првиот во долгата низа! Истата година DS линијата го претставува првиот модел DS3. Во 2011 година следи DS4, coupé со 4 врати. Има претставување на DS5 во Шангај. 
Citroën E-Méhari sur une route de campagne
2014-2015 C4 CACTUS ET E-MÉHARI
Во 2014 година, Citroën го претставува C4 Cactus, алтернатива на компактните лимузини што ги комбинира корисноста и естетиката. На крајот на следната година, E-Méhari, возбудливиот 100% електричен кабриолет со 4 седишта, е модерна посвета на Méhari од 1968 година. 
Citroën C3 Aircross et Citroën C5 Aircross
2017-2019 LES SUV FAÇON CITROËN
Во 2017 година доаѓа првиот SUV на Citroën, C3 Aircross. Следува C5 Aircross, комфорно возило поради потпирање со Прогресивни хидраулични перничиња® и седишта Advanced Comfort. Во 2019 година, Citroën C5 Aircross SUV Hybrid е првиот plug-in hybrid на марката. 
Rassemblement de véhicules Citroën pour les 100 ans de la Marque
CITROËN СТОГОДИШНИНА
Собирот на векот, дел од прославата на стогодишнината на Citroën, се одржа во La Ferté-Vidame. Оваа место е икона за брендот и родно место на 2CV во 1948 година. Присуствуваа повеќе од 10.000 колекционери, 4.200 автомобили и над 60.000 луѓе. 
Citroën AMI, en charge sur une prise secteur 220V
2020 AMI
На почетокот на 2020 година, Citroën го привлекува целиот пазар со AMI, неконвенционално решение за мобилност. Електричен и ултра компактен, достапен е за сите, не е потребна возачка дозвола, како и со à la carte и достапни понуди. 
Collection modèles emblématiques de Citroën

CITROËN ORIGINS ВИРТУЕЛЕН МУЗЕЈ

Лансиран во 2016 година и достапен во 65 земји, овој виртуелен музеј прикажува колекција од 83 култни модели од Citroën.

Нуди уникатно извонредно искуство, како визуелно така и звучно, додека ги откривате моделите на марката, во 3D, одвнатре и однадвор.

ОТКРИЈТЕ ПОВЕЌЕ ЗА CITROËN ORIGINS
Gif avec d'anciens modèles Citroën

CITROËN КОНЗЕРВАТОРИУМ

Citroën изгради неспоредливо автомобилско наследство од 1919 година до денешно време. Ова наследство е почестено од Конзерваториумот во Aulnay-sous-Bois, музеј во кој се сместени една од најголемите светски збирки возила, повеќе од 400 историски модели.

Не заборавајќи ги индустриските и комерцијалните архиви кои ја следат историјата на една култна марка.